الموضوع: معادن
عرض مشاركة واحدة
قديم May-Mon-2007   #11
مؤسس المنتدى( 0504464282)


الصورة الرمزية فهد محمد بن ناحل
فهد محمد بن ناحل غير متواجد حالياً

بيانات اضافيه [ + ]
 رقم العضوية : 1
 تاريخ التسجيل :  Mar 2007
 أخر زيارة : منذ 2 أسابيع (10:08 PM)
 المشاركات : 22,876 [ + ]
 التقييم :  9080
 الدولهـ
Saudi Arabia
 الجنس ~
Male
لوني المفضل : Cadetblue
افتراضي



سكك الحديد
مشروع خط السكة الحديد الشمال- الجنوب
تنوي المملكة العربية السعودية عن طريق صندوق الاستثمارات العامة بوزارة المالية بالمملكة العربية السعودية تمديد البنية التحتية للسكة حديد في المملكة بإنشاء خط سكة حديد جديد يمتد من الرياض إلى بلدة الحديثة بأفرع إلى الجلاميد والبسيطة ويمتد من تقاطع الزبيرة إلى رأس الزور والجبيل على الساحل الشرقي من المملكة. ويبلغ مجموع المسافة التي يمتد عليها الخط حوالي 2.400 كلم. وسوف يستخدم هذا الخط لنقل المعادن والركاب وفي أغراض الشحن الأخرى. ويمتد خط المعادن إلى حوالي 1500كلم بين الجلاميد ورأس الزور من خلال الجوف وحائل حيث ينقل الفوسفات والبوكسايت من منجمي الجلاميد والزبيرة. ويعتبر خط السكة الحديد العامل الرئيسي لنجاح مشاريع معادن للفوسفات والألمنيوم.
تأسس مشروع السكة الحديد بموجب الأمر الملكي الكريم رقم 56 وتاريخ 4/3/1424هـ الموافق 5/5/2003م وتم اعتماده من قبل المجلس الاقتصادي الأعلى بمجلس الوزراء للتنفيذ والمراقبة من قبل اللجنة الوزارية المكونة من وزارة المالية ، وزارة البترول والثروة المعدنية ووزارة المواصلات. واعتمد مجلس الوزراء بتاريخ 22/5/2006م الترخيض لإقامة شركة جديدة باسم (سكة الحديد السعودية) لتأسيس وتشغيل وإدارة مشروع خط السكة الحديد الشمال- الجنوب الذي يتوقع أن يؤدي إلى رفع مستوى صناعات التعدين في المملكة.
سيكون خط السكة الحديد الشمال- الجنوب الذي تحت الإنشاء واحداً من أكبر مشاريع السكة الحديد لنقل المعادن والشحن والركاب في العالم. وإن أكبر التحديات التي يتوقع مواجهتها في هذا المشروع هي حجمه الهائل والمواقع النائية التي يمر عبرها والتحدي المتمثل في الزمن المحدد لإنجازه.
ومن المحتمل تقسيم الأعمال في هذا المشروع إلى عدد من العقود مثل: الأعمال المدنية وأعمال مسارات السكة الحديد والتربة في النفود وتوفير مركبات وآليات السكة الحديد ومشغل النقل بالسكة الحديد والمرافق بما في ذلك الورش والإشارات والاتصالات اللاسلكية.

وتغطي الأعمال المدنية وأعمال مسارات السكة الحديد: إنشاء حوض الطريق (83 مليون متر مربع من أعمال التربة) ، والجسور الخرسانية (254 موقع) ، والقنوات الخرسانية (1059 موقع) والمنحدرات الخرسانية(4.6 مليون وحدة) و والقضبان (4.800 كلم) ولحام قضبان السكة الحديد (194.000 نقطة لحام ، و(6.1 مليون متر مكعب ) من تكسير الصخور ، وهيكل مسار الخط الرئيسي الذي يبلغ (2.400 كلم).
تمت ترسية عقد تصميم السكة الحديد في مارس 2004م إلى مجموعة تضامنية تتكون من كناريل الكندية وسسترا الفرنسية و الخطيب والعلمي السعودية وقد اكتمل الآن تصميم خط سكة حديد المعادن ، وقام معالي وزير المالية بتوقيع العقد في 29 نوفمبر 2005م مع إستشاري إدارة المشروع لمجموعة لويس بيرجر ( وتشمل المجموعة كيه آند ايه ، كاناريل وسيسترا).
واكتمل الآن تأهيل المقاولين السعوديين المحليين لمنطقة النفود واكتمال (280 كلم) من أعمال التربة و( 158 ردمية بمقطع 97 مليون متر مكعب). ويتوقع دعوة المقاولين المؤهلين لدخول المناقصة في أبريل 2006م ومن المقرر ترسية عقد الإنشاء بعد اكتمال الإجراءات.
وتجري الآن عملية تأهيل المقاولين العالميين لعقود الأعمال المدنية وأعمال مسار السكة الحديد




 
 توقيع : فهد محمد بن ناحل



رد مع اقتباس